teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]

スレッド一覧

  1. 足あと帳(0)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


8月2日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 8月 2日(日)21時49分41秒 205.13.2.110.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  午前中は、安全ベルト・レリーズの交換等、機体整備を実施。

好天の予報に14名が参集しましたが、午後も上空はCIばかりで、ソアリングにとっては厳しい、条件となりました。

そんな中、技能審査フライトに挑んだKM会長は、難なく「八十?歳」の現役を維持しました。

13~14日に自家用実地試験を控えたSSとSZは、弱点と注意点を明確にする、意義深い充実した訓練となりました。
 
 

7月28日雑感

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 7月29日(水)00時51分9秒 164.13.2.110.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  全てのパイロット、そしてパイロットを目指す人たちにとって、調布の事故は本当に残念で悲しい出来事でした。
しかしこの時だからこそ心すべきことが、幾つかあるのではないでしょうか。

まずは「大利根近況BROG」に表わされたジェネアビの大先輩・中澤さんの言葉は、
重要な技術的教訓の一つとして、忘れないよう胸に刻んでおきたいと思います。

そして私ごとき「ひよっこ」が「ひよっこ」なりに考えたことは、
パイロットにとって謙虚さが絶対不可欠な素養だというです。

厳然たる大自然の法則の前にあって、見栄や思い込みや錯誤は、死につながります。
しかも時として、自分だけでなく多くの人を巻き込んで…。

知らないことを知らないままにしないこと…。年齢や地位や立場を超えて、虚心坦懐に尋ねる事…。
小さなミスを恥だとして隠すことなく、しっかりと検証し是正し教訓とすることが、大事ではないでしょうか。

「ハインリッヒの法則」は単に統計的警句ではなく、ヒヤリ・ハットを放置するなと教えているのですから。




 

7月26日

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 7月26日(日)19時04分57秒 8.183.2.110.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  オーバーキャスト300m以下のシーリングにも拘わらず、7名が参集。
天候回復を待ちながら、クラブルームでフライト談義(その他諸々!?…。)に花をさかせました。

お知り合いを伴い来訪されたKDさんは、早速入会手続きをして新たな仲間に加わって戴きましたが、
降り出した雨に今日の運行中止が決まり、初飛行と体験搭乗はお預けとなりました。

事務局長OYさんから試験官の予定を告げられ、半月後の実地試験も少しずつ現実味を増してきたので、
IT教官にオーラル試問の予行演習をお願いしました。
直前の受験者HRさんからのアドバイスも、大変参考になりました。

 

7月20日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 7月20日(月)21時02分38秒 89.27.44.61.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  昨日の機体整備に続き、ピュアグライダーにとって文字通りの命綱:牽引索の点検を実施しました。
通常の不具合修復に加え、損耗の進んだ部分を新品(6mm径)に交換、
写真を撮り忘れましたが、古い索の痩具合は一目瞭然です!!

千歳基地の航空祭から足を延ばされた神奈川のご夫婦と札幌のKDさんが、体験搭乗。
楽しんで戴けましたでしょうか。

風は南から西、徐々に北へと変わり、最後に上がった「ジュニア」は、離陸と逆進入で着陸。
ウィンチを飛び越えてアプローチする後姿を、パチリ!!
 

実地試験日程

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 7月19日(日)19時40分38秒 202.28.44.61.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  SSとSZの上級滑空機・実地試験日程が、8月13日(木)14日(金)の両日に決まりました。
お盆にかかるお忙しい時期とは存じますが、ご支援いただける方の協力をお願いいたします。
 

7月19日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 7月19日(日)19時33分59秒 202.28.44.61.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  朝の雨と500mを切る低シーリングを押して、7名が参集。

わがクラブのトップバッターにして4番バッター、阿修羅のごとき主力練習機~…!!、
その名は知る人ぞ知る、アレキサンダーシュライハーASK-13「JA100K」の、分解グリスアップを実施しました。

エンジンの無いピュアグライダーの心臓部といえば、主翼メインスパーの結合部、
そして、手足といえば各動翼の作動リンク機構です。

それらに触れて具体的な作動の仕組みを知ることは、飛行機乗りの階段をまた1歩登ったような気がします。
(ちょっと大袈裟…!?)

午後のフライトは、シーリングが若干高くなったものの、離脱後のVMC維持困難とピストが判断、8発で撤収となりました。
 

7月12日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 7月12日(日)22時36分24秒 57.27.44.61.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  待ちわびた夏にしても、少し急すぎる、少し暑すぎる…!!
久々登場の会長を含めた13名と、OG練習生のご友人、旧会員のKさんも来訪され、賑やかな新篠津になりました。

しかし先週と打って変わり、遥か高空にCIとACが浮かぶブルー・コンディションに、
単座機ですら滞空に苦労する一日となりました。

少し先ですが、8月16日(日曜日)ASK-13の分解グリスアップ作業が予定されています。
未経験の会員の方は、是非都合を付けて参加されてはいかがでしょうか。

尚今週、練習生SSとSZが実地試験申請書を提出しました。希望受験日は8月18~21日です。
日程が決まりしだいお知らせいたしますので、ご協力お願いいたします。
 

7月5日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 7月 6日(月)00時14分52秒 144.126.112.219.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  ウィンチからの遠望が、風景画そのものの新篠津滑空場に、12名が参集。

R/W18で運行開始、西風からほぼ背風に変わった3時過ぎに撤収したものの、
14発の発航中:2時間フライト=3、50分超=2、30分超=3の大盛況でした。

至近距離でサーマリングするジュニアとB-4の2機も、見慣れた風景になりました。
 

着陸の瞬間!!

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 7月 4日(土)11時33分18秒 97.30.44.61.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  HRさんも見ていたんですね。(深夜1時過ぎ…)着陸の瞬間も見ましたよ。!!

「公式HP」と「グーグルアース」と「フライトレーダー24」とを見比べながら一人勝手に、快挙に立ち会った気分を味わいました。

それにしても、羨ましい。例えどんなに小さな夢であっても、真剣に立ち向かってゆく勇気を持ちたいものです。
 

すごい!

 投稿者:HR  投稿日:2015年 7月 3日(金)23時19分29秒 ZH196101.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
  まだ着陸はしていないようですが、Solar Impulse II、
ハワイまで到着しましたね。
http://www.solarimpulse.com/leg-8-from-Nagoya-to-Hawaii
名古屋にダイバートしてから少し心配していましたが、
同じグライダー(勝手に解釈)乗りとして鼻が高い(?)気分です。周到な計算、準備もあったのでしょうが、太陽のエネルギーだけで太平洋越えなんて、ロマンを感じます。
 

6月28日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 6月29日(月)00時15分44秒 73.12.2.110.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  時折強く降った朝の雨にも拘わらず10名が参加し、オーバーキャストSCの下、運行を開始。

索点検やウィンチ・車両等に発生したマイナートラブルの為、低調な発航回数に終わりましたが、
安全にかかわるインシデントに至る前に、小さなトラブルを丁寧に克服し経験を積み重ねることの重要さを実感しました。

不安定な天候の中、休眠会員のWTさんご夫妻が遠路来場、体験搭乗および久しぶりの訓練搭乗をされました。

 

6月21日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 6月22日(月)01時22分4秒 164.13.2.110.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  今季最多の14名が参集。3機で27発航。

目立った積雲がなく、ソアリングには厳しいコンディションだったが、
流石に副会長とフレッシュパイロットのHRさんは、単座機でしっかりと滞空していました。

実地試験を控えた、SSさんとSZは、定点着陸とエアーワークを重点的にフライト。
 

6月14日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 6月14日(日)22時35分43秒 122.126.112.219.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  やっと初夏らしい南風が吹き、今季初めてR/W18の運行となりました。

正午頃より活発化したサーマルに乗り、稼動全3機で好調なフライトが続出。

まずWD副会長が、ピラタスB-4にて1時間オーバー。 今季完全復活のSJさんも、単座に乗れば流石の30分フライト。

ニューライセンサーのHRさんは、初搭乗にもかかわらずSZD-51ジュニアで30分オーバー。
C章保持のSSさんも、ASK-13で流石の30分越え。

遅ればせながら私(SZ)もソロフライト30分越えを達成しました。
先週の失敗に際し、教官および先輩諸氏の助言があったからこそのC章フライトです。
本当に有難うございました。

午前中の勤務を終えたIT教官も駆けつけ、総勢11名の参加でした。


 

6月7日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 6月 8日(月)00時06分3秒 8.35.150.119.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  6月に入っても、相変わらず北西の冷たい風が続く新篠津滑空場に、今季最多の12名が参集。

ウィンチドライバーの世代交代促進の為、今日一日を比較的入会年次の若いメンバー3名で担当しました。

フライトは朝の2連続30分オーバーに気をよくしたものの、ブロークンの層積雲が晴れてからは気温も上がらず、離脱高度以下の停滞が続きました。

年内の実地試験を予定するSSとSZは、遅ればせながら受験フライトのシミュレーションを開始。
 

5月31日

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 5月31日(日)22時20分15秒 74.29.44.61.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  早朝の激しい雨脚をついた8名の参集でしたが、気象条件(降雨・低シーリング・横風)に加え昨日の残念で悲しい出来事に鑑み、運行は中止。

雨脚が遠のいた間隙をぬって、トラクターの草刈り用機材(なんという名前でしたか?)の整備と曳航索の点検後、
クラブハウスでミーティングを実施しました。

事故の詳細が判明しないうちに安直な感想は控えるべきですが、自己の技量や経験に慢心することなく、
今後とも基本的安全対策を実行し続けていくことこそ肝要と感じました。

また、いかなるレベルのパイロットであっても、常に緊急事態を想定したある意味の臆病さと、
平常心と緊張感のバランスを取る精神的訓練が必要だと痛切に感じます。(投稿者個人の想いです。)





 

5月24日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 5月24日(日)19時35分41秒 22.183.2.110.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  久しぶりに初夏の陽光が戻った日曜日に11名が参集するも、やや強めの横風(290/17kts)に慎重を期して運行を休止。

翌週からの本格的運行に備え、車両・機体の整備を念入りに実施しました。

写真は、SZD-51-1 ジュニアのコックピット。操縦系統の整備と合わせ、久しぶりに掃除機を掛けました。

 

LSA in EU

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 5月22日(金)01時50分43秒 215.29.44.61.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  ヨーロッパにおけるトレンドは、タンデム複座、リトラクタブルギヤ仕様のLSAの様です。

気になる3機はいずれも、ROTAX912(100HP)で巡航250Km/hを誇りながら、
フルスパン・フラップやスロッテッド・フラップ等の工夫で、Vsoを60Km/h台に抑えています。

上から、stream / shark /millenium  これなら、新幹線より早い移動が可能ですね…。



 

5月17日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 5月17日(日)17時14分52秒 191.12.2.110.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  真横の強風(270/24kts)という予報を押して、主任教官、(新)事務局長、IT教官、(Early Bird)ことSMさん、SZの5名が参集。

激しい横殴りの驟雨に襲われ、暫く格納庫内の備品整理とウィンチの給油等を実施し。
雨が上がった後、先週やり残した柳を伐採しました。

夏の実地試験に向けたミニ・ブリーフィングを受け、午前中に撤収。


 

5月10日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 5月10日(日)20時38分10秒 73.35.150.119.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  機体撤収後に駆けつけたHRさんも含め、10名が参加。

この時期としては冷たい西北西の風が、朝の5~6ノットから昼近くには10ノットを超える。
シーズン初めのクロスウィンドに慎重に対応、午後1時にフライトは撤収。

運行終了後に、着陸帯脇の柳を伐採。地主の野兎を起こしてしまいました。

 

5月6日活動報告

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2015年 5月 6日(水)17時09分26秒 130.31.44.61.ap.yournet.ne.jp
返信・引用 編集済
  今日は7名が参集。予報を上回る強風の為クラブルームで待機。2時間ほどのブリーフィングの後、解散となりました。
体験搭乗を予約されていた「Sさん」、申し訳ありませんでした。またの機会をお待ちしています。

4日の中止連絡が遅れた為、SSさんが定刻に来場し、SJさんの場内整備作業を手伝っていただいたようです。申し訳ありません(+)有難うございました。

事務局(滑空場担当)より、連絡・お願いです。

10日(日)運行終了後、着陸帯脇の柳を(まだ細いうちに…)伐採しようと思います。
時間と体力に余裕のある方(60代以下)、道具を持って参集願います。
 

レンタル掲示板
/15